Экскурсионный тур в Эстонию с посещением острова Найссаар «Волшебный свет маяков»

Санкт-Петербург - Таллин - остров Найссаар - мыс Пакри - Санкт-Петербург

Программа 1 дня

• Прохождение пограничных формальностей.
• Переезд в Таллин.
• Трансфер в отель Ecoland. Размещение
• Трансфер в Летную гавань.
• Морская прогулка на историческом теплоходе «Катарина» на остров Найссаар.
• Название острова Найссаар с эстонского языка на русский можно перевести как «женский остров».
  Расположен остров в Финском заливе в десяти километрах от столицы Эстонии – города Таллина. Благодаря своему месторасположению, на протяжении нескольких столетий Найссаар имел важное стратегическое значение. Одним из первых это место по достоинству оценил император Пётр Первый, начавший строить здесь оборонительные укрепления, которые должны были создать препятствия для вражеских кораблей, державших путь на Ревель. Некоторые из оборонительных укреплений сохранились по настоящее время и сейчас являются важными достопримечательностями острова. Военное значение Найссаар имел и в советский период истории Эстонии. Тогда здесь располагалась закрытая военная база и гражданские лица не имели возможности попасть на остров. Сегодня Найссаар является отличным местом для любителей отдыха на природе. Основная часть острова покрыта древним лесом, а на побережье раскинулись чудесные пляжи с чистым песком. К здешним достопримечательностям также относят огромные валуны, которые появились в этих краях ещё в ледниковый период и красивый маяк. Вся территория острова Найссаар является природоохранной зоной – Найссаареским ландшафтным заказником.
• Экскурсия по острову.
• Возвращение в Таллин.
• Свободное время.

Программа 2 дня

• Завтрак в отеле
• Осмотр Верхнего и Нижнего маяков - Tallinna alumine tuletorn парком и Tallinna ulemine tuletorn.
  Таллинский нижний маяк. Высота 18 метров. Маяк, больше похож на домик, чем на маяк. Расположен на холме рядом с парком Кадриорг, на краю обрыва.
• Таллинский верхний маяк.
  Маяк находится на холме Лаксберг. Строительство первого маяка на этом месте началось в 1835 году. Это была деревянная, в виде усечённой пирамиды, восьмиугольная башня. Сейчас Маяк представляет собой цилиндрическую круглую бетонную башню с латерной и балконом наверху. Высота маяка около 40 метров.
• Переезд в Палдиски на мыс Пакри.
  
  Полуостров Пакри является одной из наиболее известных достопримечательностей города Палдиски.
  Сюда приезжают полюбоваться красивым морским пейзажем с обрыва, возвышающегося над уровнем моря на высоте 25 метров.
  Сегодня мыс Пакри является Ландшафтным заказником, основанным в 1998 году для защиты редких геологических объектов естественной природы.
• Осмотр маяка Пакри с подъемом наверх.
• Открытие современного маяка Пакри состоялось 1 октября 1889 года. Высота маяка составляет 52,3 метра. При этом над уровнем моря он возвышается на 73 метра. Маяк оснащён по последнему слову техники. В частности, лампы здесь сегодня работают от солнечных батарей и управляются компьютером.
• Переезд в Суурупи. Осмотр Верхнего и Нижнего маяков
• Верхний маяк Суурупи
  Маяк Суурупи был построен в 1760 году. Высота маяка над уровнем моря составляет более 40 метров, предгорная часть маяка составляет 16 метров. В 1898 году был осуществлён капитальный ремонт маяка, а также его подсобных зданий. В 1944 году здесь случился пожар, сгорели помещения маяка, перекрытия и лестницы. В 1951 году, было произведено восстановление маяка, маяк был укреплён железо-бетонными конструкциями. Это прибавило маяку высоты, теперь маяк находится на высоте 22 метра от поверхности земли и 66 метров над уровнем моря. Маяк виднеется на расстоянии 12 миль.
• Нижний маяк Суурупи (старейший в Эстонии деревянный маяк)
• В середине 19 века моряки продолжали жаловаться на плохое состояние навигационных средств в территориальных водах по всей России. В 1859 г. в Суурупи, в 2245 метрах от верхнего маяка построили деревянный маяк. Вместе с верхним маяком из камня они образуют створ 246,5⁰, который указывает проход при выходе из Таллинского залива, между островом Найссааре и Вахемадал, в западном направлении в Финский залив. В 1863 г. восточную стену покрасили в белый цвет, торцевые стены и заднюю стену – в желтый и крышу в красный цвет. К башне построили и жилое здание для смотрителя, амбар и колодец. В 1888 г. обновили деревянную облицовку, и все торцевые стены покрасили в белый цвет. В 1967 г. маяк был переведен на электрическое обеспечение и синхронизирован с верхним маяком. Фронтальный маяк Суурупи
  является одним из сотни действующих исторических маяков Международной ассоциации морских средств навигационного оборудования и маячных служб (МАМС). Весь комплекс находится под охраной государства как культурное наследие.
• Возвращение в Санкт-Петербург.